量販店で購入したんだけど？ ネットで購入したんだけど？ 取り付けがぁ・・・！ というユーザの方へ！
是非ご相談ください。 ワンオフOK！
右記 送信フォームボタンをクリック！→→
ABC(AZ-1,BEAT,CAPPCCINO,CARA)は、販売開始から20年が経過しようとしています。
何か変？と思ったら、それは各自のお持ちの車特有の症状です。
リンクにも同じ質問・問い合わせが頻繁にあります。
あまり車のこと知らないオーナーさん！全国に点在するオーナーズクラブの参加をお奨めします。
オーナーズクラブに加われば、いろんなイベントに参加されてカーライフを充実させながら、多くの故障情報や、マル秘情報？を得ることができると思います。
車に乗っている最中の故障程いやになることはありません。
故障する前に車のメンテナンスをしておきましょう。
ホンダビート ECUコンデンサ交換（￥5,250- 税込）
（ＣＰＵ持込でのパーツを含む金額です。）
耐用年数を大幅に超えています
ので、メイン基板を傷める前に交換を！
(ホンダＥＧ系車両も
交換ＯＫ！）
| 症状 | 多い原因 | 対策 |
| 異音 | タイミングベルト緩み | 交換 |
| ディストリビューターＢ／Ｇ不良 | 交換 | |
| ウォーターポンプＢ／Ｇ不良 | 交換 | |
| クラッチレリーズＢ／Ｇ不良 | 交換 | |
| トランスミッションＢ／Ｇ不良 | 交換 | |
| エンジン 始動困難 |
スターター不良 | リビルト品交換 |
| メインリレー不良 | 交換 | |
| ＣＰＵカプラ接触不良 | 接点修正 | |
| ＣＰＵコンデンサ液漏れ | 軽症はコンデンサ交換 | |
| オイル消費が 激しい |
ピストンリング磨耗 | エンジンオーバーホール |
| ピストン磨耗 | エンジンオーバーホール | |
| シリンダ磨耗 | エンジンオーバーホール | |
| バルブオイルシール不良 | エンジンオーバーホール | |
| ギア鳴り | クラッチレリーズシリンダオイル漏れ | シリンダorインナーキット交換 |
| シンクロナイザリング＆ギア磨耗 | ミッションオーバーホール | |
| 雨漏り | ウエザストリップ経たり | 交換（雨漏りは軽減） |
| リヤスクリーン 見えない |
経年劣化 | 交換 |
| 症状 | 多い原因 | 対策 |
| 異音 | タイミングベルト緩み | 交換 |
| ラッシュアジャスター不良 | 交換 | |
| リヤ キャリパー引きずり | キャリパーオーバーホール | |
| ハブベアリング不良 | 交換 | |
| マニホルド ボルト緩み | 増し締め ＆ ガスケット交換 | |
| エンジン 始動困難 |
プラグコード断線 | 交換 |
| スターター不良 | リビルト品交換 | |
| フューエルストレーナー詰り | 交換 | |
| オイル消費が 激しい |
ピストンリング磨耗 | エンジンオーバーホール |
| タペットカバーパッキン硬化 | パッキン交換 | |
| ピストン割れ＆ヘットクラック | エンジンオーバーホール | |
| バルブオイルシール不良 | エンジンオーバーホール | |
| ギア鳴り | クラッチ切れ不良 | クラッチワイヤー交換 |
| シンクロナイザリング＆ギア磨耗 | ミッションオーバーホール | |
| マフラーより白煙 | タービンオイルシール不良 | リビルト品交換 |
